2018广东事业单位考试申论热点：顺风车司机圈内的“潜规则”

2018-08-28 14:02 广东人事考试网来源：广东事业单位考试网

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　　【热点相关背景】

　　近日，浙江温州乐清市20岁女子赵某乘坐滴滴顺风车遭司机杀害。三个月前郑州一空姐乘坐顺风车也不幸遇害。这三个月来，滴滴整改顺风车，包括下线个性化标签和评论功能;车主接单必须人脸识别等，但也未能阻止温州女孩案的悲剧发生。日前，滴滴已被交通部等多部门约谈。(摘自新京报)

　　一夜之间，血案不仅泪湿了整个朋友圈，更将一个人群——顺风车司机，推上了风口浪尖。

　　【热点独家解析】

　　平台有漏洞，大家自然钻空子

　　大树(化名)是个开了三年顺风车的“老司机”，他说自己这两天晚上都没睡好。

　　大树的工作是跑长途，最常去上海、江苏。3年前，他开始接触顺风车。“路上陪聊，还能分担油费和过路费。当时，我觉得顺风车调动了社会闲置资源为老百姓提供便利，挺好的。”慢慢地，他发现这件“互惠互利”的事情，有些操作并不那么“正规”。

　　有一次，大树在平台上发布自己的行程信息，从上海浦东回杭州。有名乘客就联系他，希望与他同行。事实上，那个时候，大树已经接单了，“按照规矩，我是不接受拼车的。但对方表示有急事，也是万般无奈才联系的，可以私底下给钱。”大树在征求了首位乘客的意见后，又和后来的乘客商定好价格，还是带上了她，“虽然这样的事情不常发生，但我是可以接受这种方式的。其实就是一句话，大家都有实惠，何乐而不为。”

　　大树坦言，自己很仔细地看了钱报的报道。对于稿子里提到“司机要求乘客取消订单”的行为，他说，这种“暗箱操作”，在顺风车司机圈里是公开的秘密。比如，跑一趟为了多赚些，会接单再和乘客商量取消订单，费用私下交易，一辆车上就可能多拉两个乘客，“平台有漏洞，自然会有人钻，挺正常的。”

　　平台应该去寻觅更完善的方法

　　大树认为，这次乐清事件，平台责任难逃。大树说：“有些司机做顺风车的初衷本来就不纯，一看到漂亮小姑娘就起了歹念。如果乘客和司机发生什么，平台应该承担什么责任?平台可以推卸责任，事后没有监管。”

　　大树也表示，提高素质不是司机一方面的事情，“我开车，遇到乘客在车上吃东西、抽烟，我都是很反感的。开顺风车的基本上用的私家车，平时注重维护和保养，碰到不文明的乘客也是很头疼的。”大树的爱人平时也会开顺风车，也有乘客“不怀好意”，以各种借口想要加微信，“不能把所有责任都推到司机身上。说不定乘客的某些话、某些行为也会有误导呢?总的来说，双方减少接触，很多事情都能避免。”

　　大树觉得，目前的网约车门槛真的低，“有辆车就可以了。(司机)人品、心理健康等，根本无法掌握，乘客就是碰运气。”持着同样观点的还有顺风车司机刘毅(化名)。在他看来，滴滴公司如今单纯地关停了业务，是正确的。“现在，平台的实名认证，其实根本没有多大作用。尤其是顺风车，只要有车辆信息就可以做，今天可以是这个人开，明天换个人开，根本监控不了。而且，只有最初的门槛，后面，车辆是否过保，是否年检，都无从知晓。司机素质参差不齐，监管不力，自然会出事情了。”

　　大树也觉得滴滴暂停全国顺风车业务，“这是有洞补洞。现在，整个(网约车)体系都有问题，单纯补洞于事无补的。”在刘毅看来，平台可以找到一些更完善的方法——比如说，一辆车可以最多绑定3人，录入的信息也是如此。司机在每次接单的时候，都需要脸部识别，不仅实现行程跟踪，还可以有力地监管司机。

　　综上所述：浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害，从警方公布的情况看，滴滴公司在此次恶性事件中，负有不可推卸的重大责任。针对上述事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

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