2009年12月26日,世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站,途经11个地级市,将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成1—2题。1、武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二,主要原因包括
   ①沿线多高原、丘陵 ②高速铁路要求线路较平直 ③少占用耕地 ④经过山区的主要旅游景点 [   ]
A.①②
B、②③
C、③④
D、①④

2、武广高铁对沿线地区产生的影响,正确的是
   ①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大
   ②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市
   ③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级
   ④促进沿线地区经济发展 [   ]
A.①②
B、②③
C、③④
D、②④

　　

　　正确答案

（1）“轻”是说物体的质量小，在体积一定时，质量小，密度小；
“坚固”是说物体不易发生形变，指的是硬度大；
（2）小胡坐高铁从株洲到长沙的平均速度是252km/h=
252
3.6 m/s=70m/s；
株洲站距离长沙站s=vt=70m/s×12×60s=50400m=50.4km；
（3）列车高速运行过程中车身周围的空气随之高速运动，空气流速大，压强小，小于大气压强；
乘客相对与车厢位置没有发生变化；所以他是静止的．
故答案为：（1）密度，硬度 （2）70，50.4；
（3）小于，静止．

　　

　　解析同上

　　以上是关于2009年12月26日,世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁 的参考答案及解析。建议大家看完问题先作答、再查看答案哦！

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（编辑：广东华图）