城市交通运输是一个复杂的系统。不同的城市有不同的城市道路网。城市道路网并没有统一的格局,在进行路网规划时,必须考虑当地具体条件。据此回答1—2题。1.以放射状道路交通为主的城市中心区外围建几条环形道路的目的在于:
①缓解过境交通对市中心区的压力
②扩大市中心区的交通容量
③缩短对角交通直线距离
④方便各个方向之间的横向联系[   ]
A.①②
B.③④
C.②③
D.①④

2.城市交通面临的两大重要问题是:
①交通管理滞后
②交通环境污染
③交通线路拥堵
④交通设施陈旧  [   ]
A.①③
B.②④
C.②③
D.①④

　　

　　正确答案

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城市交通运输系统的特点
1）交通运输的对象以城市居民为主。
2）出行距离较短，从几百米，几公里到几十公里，与城市的规模和形态有关。出行方式多种多样。
3）市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活、建设服务。
4）道路网密度远大于公路网或铁路网密度，交叉口多，交通状况复杂，控制和管理难度大。
5）各个城市的交通运输系统（其类型、布局结构、规模等）各不相同。
6）城市交通运输系统的发展与城市发展和土地开发利用是相互作用，不断强化的正反馈关系。
城市交通运输系统由4个部分组成
1）城市道路系统。
2）城市道路交通控制与管理设施系统（包括交通信号设备，标志和标线，交通隔离设施，公共停车场等）。
3）公共交通系统（包括各种公共交通方式（公交、电车、轨道交通、出租车等）组成的交通线路网，公共交通车站，换乘枢纽，站场设施等）。
4）货运系统（包括货运道路，货运枢纽即货流中心，货运车辆站场等）。

与城市间交通运输系统有何不同？
就城市本身，一方面作为这些交通运输网上的节点，需完成在网络中所承担的疏通、集散或枢纽作用。另一方面又需要满足城市内部生产、工作、生活、文化娱乐和社交活动所派生的旅客出行和货物运输要求。

　　

　　解析同上

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（编辑：广东华图）