作为“十一五”铁路建设高峰开篇之作，京沪高速铁路于2008年被国务院批准立项。据此回答下列各题。【1】影响该高速铁路修建的首要区位因素是( )
A. 自然因素   
B. 运量因素   
C. 技术因素   
D. 社会经济因素
【2】京沪高速铁路全线60%-70%的路段采用以桥代路的方式,这样做的主要目的是( )
A. 节约土地资源   
B. 减少噪声和电磁干扰
C. 避开地基不稳定区域   
D. 缩短路线长度

　　

　　正确答案

本题主要考查交通线路的建设，要根据具体的区域特征去判断影响交通运输建设的主要因素。
【1】高速铁路投资大，速度快，票价高，影响该高速铁路修建的首要区位因素是社会经济因素，选择D。
【2】京沪高速铁路所经过的地区是我国主要的耕作区，人口密度大，全线60%－70%的路段采用以桥代路的方式，这样做的主要目的是节约土地资源，A对；以桥代路不会减少噪声和电磁干扰，B错； 以桥代路不会避开地基不稳定区域，C错；不能 缩短路线长度，D错。选择A。

　　

　　解析同上

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（编辑：广东华图）