简答题背景资料:
某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R = 5．6m ，直立边墙高为3m ，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程， 1 号隧道里程是K5 + 100～K6 + 310 ，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩2 号隧道里程是K6 + 350～K6 +500 ，位于紧靠乌江一侧的高山侧面， 整个2 号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ 级围岩的掘进， 要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处K5 + 100 可以进洞施工，有工作面。1 号隧道的出口处和2 号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2 号隧道的出口处K6 + 500 进洞施工，打通2号隧道后，出了2 号隧道的进口，从1 号隧道的出口处K6 + 310 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5 月15 日。
某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3 月15 日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程处负责1 号隧道的K5 + 100～ K5 + 800 ，长度为700m 。从隧道的进口处进洞施工， 出渣场位于K4 + 900 处。
( 2 )公司的第二工程处负责1 号隧道的K5 + 800～ K6 + 300 和整个2 号隧道，共计650m 长。从2 号隧道的出口处K6 + 500 开始进洞施工，出渣场位于K6 + 680 处。
(3 )两个工程处施工的工程分界线位于1 号隧道的K5 + 800 处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时( 即第二年3 月15 日) ，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程费用中。
公司的第二工程处考虑到上述原因，对2 号隧道的施工提出了两个可供选择的施工组织方案:
(1)为了加快施工进度，避免1 号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2 号隧道上台阶先挖通一个宽6m 的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2 号和1 号隧道的出渣运输要求。
(2) 采用在2 号隧道上台阶全部开挖并支护，在2 号隧道的上台阶挖通后再进行1 号隧道的上台阶开挖。
问题:
请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。

　　

参考答案暂无

　　

　　应该选择第二方案。选择理由是:
(1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行1 号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是V 级或Ⅳ级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全; 如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。V 级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。
(2) 第二方案，按正常上台阶全部开挖， 对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响1 号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天2 ．5m 左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。

　　以上是关于背景资料: 某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R = 5．6m ，直立边墙高为3m ，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支的参考答案及解析。建议大家看完问题先作答、再查看答案哦！

---

　　华图试题检索系统(https://gd.huatu.com/zt/questionqy/)是服务于考公试卷题目解答、职业考试试题解析的专业找答案系统，千万题库供用户查询，针对不同场景需求，提供文字搜题方式，秒出解析答案，实现搜题最佳体验。

试题答案何处找，下方扫码见分晓！

　　华图题库旨在为考生提供高效的智能备考服务，全面覆盖公务员考试、事业单位、教师招聘、职业资格、医卫类、计算机类等领域，为您提供行政职业能力测验、公共基础知识、教育基础知识、职业能力倾向测验及综合应用能力等相关试题答案解析。拥有优质丰富的学习资料和备考全阶段的高效服务，助您不断前行！

　　你以为刷题就是不停的找题去做？NO，NO，NO！刷题也是有技巧的。高效地刷题，让你事半功倍。点击下载华图在线APP体验更佳。关注广东华图教育微信gdhtgwy，政策问题实时答，考试信息不漏看。

---

　　特别说明：华图题库平台所收集的试题内容来源于互联网，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请与我们取得联系，我们将在第一时间处理，维护您的合法权益。

（编辑：广东华图）