墨脱是我国唯一一个不通公路的县的历史。墨脱县地处喜马拉雅山脉东端,海拔由7000多米急速过渡到200米,年降水量在2358毫米以上,南部最大降水量可达5000毫米。当地地震、滑坡、泥石流、强降雨频发。回答1~3题。1、制约墨脱县修筑公路的最主要原因是[   ]
A.地处边疆,经济落后
B、地质条件复杂
C、人口稀少,运输需求少
D、海拔高,气候严寒

2、墨脱公路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是[   ]
A.促进当地产业结构的变化
B、增强区域间文化交流
C、加强民族团结,巩固国防安全
D、生物多样性减少,加剧环境污染

3、墨脱县南部降水丰沛的主要原因是[   ]
A.夏季受东南季风影响大
B、受北印度洋季风洋流的影响
C、地处喜马拉雅山迎风坡
D、植被覆盖率高、空气湿度大

　　

　　正确答案

（1）此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉，山高谷深（2分），跨越多条河流（2分）。降水丰富，雪线低，冬季大雪封山（2分），融雪产生春汛（2分），多滑坡、泥石流，冲断道路（2分）。
（2）位于西南季风（2分）迎风坡（2分）。
（3）地处低纬（2分），北部高山对冬季风的阻挡（2分），冬季温暖； 地势高（2分），多雨（2分），夏季凉爽。 
（4）隧道工程位于(印度洋板块与亚欧)板块交界处，（2分）(地壳运动活跃，)断层发育，岩层（山体）破碎，利于地表水下渗，（2分）而冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源。（2分） 
（5）地处板块交界处，地质条件不稳定。（2分）工程难度大，建设物质运输距离长，（2分）资金投入大，技术要求高（2分），人口少，电力需求量小（2分）。
试题分析：
（1）读图，在此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉东端，山高谷深，跨越多条河流。开凿隧道和架桥的技术难度大，费用高。该地降水丰富，雪线低，冬季大雪封山，春季融雪产生春汛。位于板块交界地带，地质条件复杂，山体岩石破碎，多滑坡、泥石流，冲断道路。所以不通公路。
（2）墨脱位于青藏高原的东南部，受西南季风影响大，西南季风顺着山谷进入，受山地地形影响，在迎风坡降下大量地形雨，所以降水丰富。
（3）读图，墨脱地处低纬，北部高山对冬季风的阻挡，所以冬季温暖。位于青藏高原上，地势高，多雨，所以夏季凉爽，并不炎热。 
（4）根据材料，该隧道工程位于印度洋板块与亚欧板块的交界处，地壳运动活跃，断层发育，山体岩层破碎，利于地表水下渗。冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源，所以岩层裂隙中含水量大。 开凿时容易引起涌水、渗水现象。
（5）该地地处板块交界处，地质条件不稳定，技术难度大。修水库工程难度大，建设物质运输距离长，资金投入大，技术要求高。该地人口少，电力需求量小，所以目前无计划开发水能。

　　

　　解析同上

　　以上是关于墨脱是我国唯一一个不通公路的县的历史。墨脱县地处喜马拉雅山脉东端,海拔由70 的参考答案及解析。建议大家看完问题先作答、再查看答案哦！

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（编辑：广东华图）