面试名单已出！2024年山西保监会国考面试公告_国考面试四大题型

2024-01-19 05:40 广东公务员考试网来源：广东华图教育

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　　重磅！2024国考成绩于1月13日正式公布，2024年国家公务员面试公告通知将在笔试成绩公布后陆续发布，国家公务员面试名单可以国考官网查询，面试将于2-3月份进行，各位考生要提前备考喲，为了让伙伴们快速查到2024年国考面试公告及面试名单等相关事项，国家公务员考试网招录为大家整理了2024年国考面试出公告后几天考试、国考面试环节有哪些内容信息汇总，以供大家参考：

>>>2024年国家公务员考试面试公告/名单<<<

　　2024福建国考面试已经开始，华图教育提醒各位考生，近年来面试环节专业考察力度加大，考生要多了解报考岗位及系统的相关情况，捉紧时间备考！同时，国家公务员人事考试网还整理了国家公务员面试各系统岗位考情考务和备考技巧，供大家参考，在此华图小编预祝各位考生成功上岸！

　　2024年国家公务员面试形式(参考往年)

　　主要有3种：主要是结构化面试为主，无领导小组讨论和结构化小组为辅，个别部门还会采用半结构化的面试形式(较少)。

　　普通结构化面试：

　　普通结构化题量及答题时间：题量：4～5道题为主

　　时间：4道题目20分钟

　　5道题目25分钟

　　面试作答方式因部门的不同而有所区别，主要采用无题本考官读一道答一道的作答方式。也有个别部门采用有题本考官读题或有题本考生看题的作答方式。

　　面试流程：

　　报道抽签--->>面试候考--->>考生入场--->>面试答题--->>考生退场--->>计分审核--->>下一位考生入场--->>公布成绩(出考场)

　　无领导小组面试：

　　无领导小组面试，是一种集体面试方法，通过给一组应试者一个可供讨论的问题，让应试者在规定的时间内进行讨论，从而观察与评价应试者的基本能力与基本素质。(实际面试组织中一般为6-12人)

　　面试流程:

　　抽签分组--->>小组入场--->>阅读材料--->>个人陈述--->>自由讨论--->>总结陈述--->>小组退场

　　结构化小组面试：

　　分为轮流答题和考生互评两个阶段。一般以3人一组的形式进行面试。

　　轮流答题：

　　A先答第1题，B/C考生再依次回答

　　B先答第2题，C/A考生再依次回答

　　C先答第3题，A/B考生再依次回答

　　考生互评：

　　A依次点评B/C考生的答题

　　B依次点评C/A考生的答题

　　C依次点评A/B考生的答题

　　面试流程:

　　小组入场--->>阅读材料--->>个人陈述--->>自由讨论--->>总结陈述--->>小组退场

　　2024年国家公务员笔试成绩已出，现阶段不少小伙伴最关心的问题肯定是：面试要如何备考才有把握上岸？

　　为了解答小伙伴们的疑问，小编已经整理汇总了2020年~2023年国家公务员各岗位最低进面分数线了，大家可以参考对照一下往年的岗位最低进面分数线，看看自己报考的岗位竞争在什么范围内，做好面试备考。

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　　扫码回复国考领取，2024年国考历年进面分数线、面试白皮书、历年面试考题

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　　2024年国考面试专业专项部门考情介绍之铁路公安

　　一、铁路公安面试考查重点

　　(一)涉及习近平总书记讲话，作答难度大

　　重点考查对于习近平总书记讲话的理解，要求考生具有较高的政治素养和知识储备量。

　　(二)考查突发警情问题，要求警情处置精准

　　重点考查突发警情处置。如：火车站出现爆炸物处置、打架斗殴处理、疑似贩婴或携毒应对、盗窃、列车霸座处理等。

　　(三)考查铁路日常活动，要求专业知识丰富

　　重点考察警务相关的专业知识。主要围绕火车沿线安全治理、爱路护路宣传、火车物品偷盗调查、罪犯的搜捕和押解、日常业务技能培训等相关业务知识。

　　(四)视频题难度大，要求高

　　近两年因疫情影响采用了视频面试的形式，没有出现过视频题目，但随着疫情的稳定，视频题目复考的可能性很高，考生依然不能忽视。

　　视频题要求考生有较高的体貌特征描述技巧和熟练度;另外，对于作案流程及违禁物品识别的描述，又需要考生具备一定的公安基础知识。

　　题目均是围绕体貌特征描述，作案过程描述，破案线索提供，违禁物品识别、对比多视频的不同等方面进行考查。

　　2024福建国家公务员面试已经开始，考生们已经投入到紧张的面试备考中，广东华图教育在此整理了2024国家公务员考试面试模拟试题，供大家练习和参考。

　　模拟试题

　　近年来，关于是否应限制老年人在早晚高峰时使用免费公交卡出行的话题备受热议，有人认为，相比年轻人上下班的刚性需求，老年人买菜锻炼的需求是弹性的，没必要在同一时间段“硬刚”，这属于抢占公共资源。对此，你怎么看?

　　参考答案

　　公共资源本身是面向所有人的，每个人都有权去使用，不应以需求是刚性或是弹性来判断是否限制老人出行行为。

　　于年轻人来讲，在早晚高峰时间段人数过多，确实增加了上班的时间成本，而且，拖着疲惫的身体，在乘坐公共交通时还要给老年人让座，增加了身体负荷。所以，他们提出反对也可以理解。

　　但是，站在老人的角度，我们也应看到。一方面，让老年人免费乘坐公共交通工具，是政府和社会提供的福利，体现了对老年群体的关爱，不花钱乘车是他们的生活乐趣，是很大的心理满足，这也是他们年轻时辛苦付出换来的。若是剥夺，会影响他们的生活幸福程度。另一方面，老年人早上出门大部分也是为了替年轻人买菜，替年轻人接送孩子上幼儿园、上学的。如果没事谁也不愿意大早上拖着年迈的身子去挤公交。所以，大家要相互理解体谅。

　　其实，在争论的背后，反映的却是公共服务的缺失，是公共资源的调配与使用，以及服务效率无法满足人民群众的需求。所以，要想彻底解决，要在做好公共服务上下功夫。

　　第一，在交通运营上，一方面要充分利用大数据等技术手段，根据时段和人流量优化调整公交频次和线路。另一方面要结合当地情况，增设其他公共交通工具，比如共享单车、共享电车、地铁轻轨等出行工具。

　　第二，倡导错峰出行。除了宣传倡导以外，地方政府要根据实际情况，结合当地需求，转变执政理念，设计更加科学合理的福利政策来倡导错峰出行。比如，把乘车优惠换成更实在的现金补贴，这样既重视了老年人权益和福利保障，也提升了政策福利的社会效用。

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