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2017年广东公务员考试面试热点:分享经济

2017-05-15 16:19 广东公务员考试网 http://gd.huatu.com/gwy/ 作者:广东华图 来源:广东人事考试网

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    面试热点相关背景

  1.2017 年《政府工作报告》:加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划,加快新材料、新能源、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化,做大做强产业集群。支持和引导分享经济发展,提高社会资源利用效率,便利人民群众生活。本着鼓励创新、包容审慎原则,制定新兴产业监管规则,引导和促进新兴产业健康发展。深化统计管理体制改革, 健全新兴产业统计。在互联网时代,各领域发展都需要速度更快、成本更低、安全性更高的信息网络。今年网络提速降费要迈出更大步伐,年内全部取消手机国内长途和漫游费,大幅降低中小企业互联网专线接入资费,降低国际长途电话费,推动“互联网+”深入发展、促进数字经济加快成长,让企业广泛受益、群众普遍受惠。

  2. 谈到“双创”问题,李克强说,“双创”可以说是应运而生, 在全球化、“互联网+”的时代,我们推动“放管服”改革,也促进了“大众创业、万众创新”。这3 年多来,每天平均有4 万个以上市场主体注册登记,那就相当于每年新增1000 多万个。

  “双创”可以说是应运而生,在全球化、“互联网+”的时代, 我们推动“放管服”改革,也促进了“大众创业、万众创新”。这3 年多来,每天平均有4 万个以上市场主体注册登记,那就相当于每年新增1000 多万个。我和有些外国的领导人,还并不是小国, 谈到这件事,他很惊讶,这相当于他们国家中小微企业的总量。其实“双创”不仅是中小微企业的事,也是大企业的事,现在许多大企业也在推动“双创”,在线上创造很多众创空间,让线上的工人当创客,和订单背后的市场需求结合起来,更适应消费者的需要。“双创”覆盖了一二三产业、大中小企业,是有着很强的生命力的。

  李克强说,“双创”不仅带动了大量就业,促进创新驱动发展战略深入实施,它也是一场改革,因为它抓住了人这个生产力当中最重要的因素,让人的聪明才智和活力充分展现出来,让大家有改变命运、获得纵向上升的平等机会。它也创新了生产模式,许多新业态,像共享经济、分享经济、“互联网+”等等,可以说层出不穷, 这些新业态有的是新旧动能转换过程当中产生的,新旧嫁接,有的是老树开新花。但总的看它适应了市场的需求,适应了消费者个性化、多样化的要求。

  另外,新业态的成长也倒逼了政府职能转变。确实,这些新业态很多是过去未知的,对此,我觉得有不同争议是正常的,我们还是要以开放的态度、包容的理念审慎监管,促使它健康发展。

  “我一直在想,也一直这么认为,中国有1.7 亿受过高等教育和拥有高技能的人才,与8 亿左右的劳动力结合起来,能创造的财富,激发的能量是难以估算的,也会给市场,包括世界市场带来巨大的机遇。中国人民勤劳智慧,有着追求美好生活的不竭动力,政府就是要创造环境,让人民群众创业创新的热情持久不衰,当然”双创“和许多新事物一样,发展过程当中一些方面、一些企业会遇到曲折,但是大方向是正确的。”李克强说。

  3. 分享经济是指将社会海量、分散、闲置的资源平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配,从而实现经济与社会价值创新的新形态。分享经济强调的两个核心理念是“使用而不占有”和“不使用即浪费”。

  2015 年,在五中全会公报和“十三五”规划建议中,“分享经济” 首次被提出。作为互联网下的“新经济”、“新商业”形态,“分享经济”正在改变传统的经济模式。

  “分享经济”,这一饱含着尝鲜因子的商业模式在逆袭和改变着传统消费观念。在国外,具有代表的分享经济模式是Uber 和Airbnb,前者提供出行车辆服务,后者提供旅游租房服务。截至目前, Uber 已覆盖全球60 个国家和地区的310 个城市,估值超过500 亿美元,成为全球估值最高的非上市公司。而Airbnb 旗下拥有的租住房间也远超国际酒店巨头希尔顿。在国内,分享经济的主要代表有提供出行服务的滴滴快的和神舟租车,提供旅游短租服务的木鸟短租等。滴滴去年9 月份在南京推出专车服务,目前每天通过平台成功订单已在3 万左右。

  无论是Uber、Airbnb,还是滴滴快的,最近两年均呈现了爆发式增长,快速成为互联网行业的翘楚,并引发分享经济模式在各行业中的创业潮。分享经济在2014 年之后进入了快速扩张期,迅速渗透到许多领域和细分市场。根据统计,2014 年全球分享经济的市场规模达到150 亿美金。到2025 年,这一数字将达到3350 亿美金。目前,在房屋租赁、交通出行、家政、酒店、餐饮等领域,国内外正在诞生众多基于分享经济的创新公司。

  分享经济为何受追捧?拿互联网模式下的顺风车来说,拼车服务能减少55% 的交通拥堵,既节约了道路资源和能源消耗,又极大降低了消费者的用车成本,对于平台、使用者、出让者、社会都是多赢的结局,而一旦普及,第三方的保险、服务机构也将获益。有数据显示,“分享汽车”模式让德国不来梅市每年减少了1600吨二氧化碳的排放。

  分享经济是相对“独享经济”而言的。传统经济时代是独享的世界,独享才能创造垄断,才能保持稳定的现状,也才能铸就坚固的行业壁垒。以前倡导私人财产神圣不可侵犯。独享经济时代一个弊端是往往容易造成垄断,进而束缚行业创新与进步;能够导致资源大量闲置浪费,生产力得不到最大发展,资源配置达不到最佳状态,最高效境地。

  独享经济之所以“独享”一个历史阶段,与时代背景密切相关。资源能充分利用,配置能够最为高效,一个最大的前提是供给侧与需求侧信息能够畅通,能够无缝对接,能够分分秒秒计算的高效传递。这在独享经济阶段很难实现,主要是没有手段。而在分享经济之下,人们的生活更趋向于简洁化,越来越多的人走到众享行列当中,不仅仅是主动的应用别人的众享成果,更是将自己手中的闲置资源众享给别人。

  分享经济是以互联网特别是移动互联网、大数据、云计算等前期阶段为代表的新经济的表现形式之一。互联网信息传播的高效、透明、对称给资源配置提供了前所未有的最佳方式。没有新经济就没有分享经济,没有互联网特别是移动互联网,分享经济就不可能诞生。互联网平台是信息出入口,在云端处理和匹配这些信息。移动互联网是客户和分享经济参与体的信息获取和发出的载体,这就是分享经济的巨大魅力与潜力所在。

  正如业内人士指出的,作为一种新经济模式,分享经济主张通过调整社会存量资源来最大限度地利用产品和服务,完全颠覆了以往不断通过新投入刺激经济增长的传统思路。未来分享经济将向金融租赁、物流运输、教育培训、广告创意等领域大范围渗透,并将成为主流商业模式。

  目前中国市场,除了打车服务,分享经济还没有成为一股巨大的经济力量。当分享经济被写入五中全会公报中,成为党和国家的战略规划,我们可以想像,这一新经济模式有望成为又一个“风口”。从根本上来讲,分享经济是对生产力的大释放、大推进,必将成为拉动全球经济的一股巨大新动能,分享经济在中国的发展潜力巨大, 发展前景值得期待。

  4. 从整体来看,中国分享经济正步入发展黄金期。

  首先是市场规模给力。中国拥有全球最庞大的用户群,分享经济在中国非常有群众基础。截至2015 年12 月,我国手机网民规模达6.20 亿,是单一经济体移动网民拥有数最大的。而且最为重要的是中国网民愿意分享,据尼尔森2013 年在全球开展的对参与分享的意愿调查,94% 的中国受访者都喜好与他人分享,此比例名列各国榜首,可见分享经济在中国的人气之旺。

  其次是风险投资给力,分享经济初创企业非常受欢迎。截至2015 年底,估值超过10 亿美元的独角兽企业已经超过16 家,覆盖8 大行业。当然,我们也注意到,全球性的投资高潮,正在伴随着投资行业的发展周期开始收缩。尽管创业融资在部分领域变得有点困难,但总体来看,国内外风险投资机构手里的资金,还可以支持分享经济创业发展2~3 年。

  第三是公共环境给力。中共十八届五中全会报告、2016 年的两会政府报告都提到分享经济。反映出的不仅是中央对分享经济的看重,还表明了坚定的立场和鲜明的态度。

  市场巨大,资本追捧,政策给力,从产业发展角度来看,分享经济在中国已经步入了黄金期。当下,有的细分领域开始萌芽,有的细分领域高速成长,有的领域面临爆发期……这些现象意味着分享经济未来有巨大的发展空间。

  最近两年,互联网行业热点不断,既有机会,也有陷阱。分享经济会成为一个新的业态,还是只是一个流行性、阶段性的现象?

  首先要明确的一点是分享经济不是一阵风,而是经济发展周期中的一个新阶段。 随着中产阶级消费升级,闲置物品增多是趋势, 分享经济也是未来大趋势。

  目前分享经济处于个人闲置资源分享阶段,是以个体为基本单位,个人通过平台进行闲置资源的分享。在3~5 年内,会全面进入企业闲置资源分享阶段,企业为基本单位,整合企业之间的闲置资源进行分享。

  再往后看,未来5~10 年,会进入公共闲置资源分享阶段,目前已在局部萌芽。是由政府牵头,主导公共服务资源开放共享。例如政府采购分享型服务,政府闲置资源分享,分享型公共交通等。

  未来10~20 年,会进入整个城市的闲置资源分享阶段,目前海外已经有试点出现。以城市为单位,由政府统筹整合整个城市的闲置资源和分享主体。除公共服务的分享之外,还会统一规划各行业分享企业的布局。

  考察分享经济发展历史可以发现,2007-2013 年,分享经济开始爆发。当时崛起许多领域,比如短租领域的代表Airbnb 和众筹界的明星Kickstar 成立于2008 年。而当时的背景是金融危机下, 美国经济形势持续低迷,就业形势严峻,失业人口大量增加,人们收入减少,只能靠出租、贩卖个人闲置物品来维持基本生活,很多公司也开始共用同一座办公楼来节约成本。

  人们惊喜地发现,通过分享经济能够减少支出(价格是参与分享经济的核心因素),还能够利用闲置的资产来获取额外收入,分享经济的概念开始被逐渐接受。可以说金融危机为分享经济的发展提供了客观社会条件。

  中国分享经济的发展稍慢于全球,目前相对成熟的领域同样是租车和住宿,餐饮、教育、物流、医疗等行业的分享模式也在不断探索。

  当前,我国的分享经济正从交通出行和住宿领域,拓展到个人消费的多个细分领域,同时企业端市场也正在逐渐成形。可以预见, 这场已经影响了数亿人的分享经济风潮,有助于中国经济实现动力转换,把服务业变成经济增长的主引擎。

  出行领域,除现有的几家独角兽企业外,还衍生出多种业态, 例如一对一的面向高端商务车市场的专车服务,一对多的互联网巴士服务。

  餐饮领域,在线雇佣主要表现为共享厨房模式,通过整合有空闲时间、热爱烹饪且乐于分享的社会闲置生产力,打造“家庭厨房共享平台”。

  此外,还有教育、律师、咨询、养老、宠物看护、物流等领域分享经济模式。

  从经济体量来看,2015 年美国分享经济市场规模约为5000 亿美元,约占美国GDP 的3%。而2015 年中国分享经济市场规模约为1.956 万亿元,占GDP2.8%。预计未来五年分享经济年均增长速度在40% 左右,到2020 年市场规模占GDP 比重将达到10% 以上。

  在发展时间方面,分享经济在全球范围内,于2008 年前后开始快速发展,2011-2014 年出现井喷, 目前仍保持着稳步增长的态势。

  分享经济在我国的发展晚于海外。随着2010 年中国智能手机和O2O 普及,许多分享经济企业于2011 年前后开始创建,历经几年发展,从2014 年开始爆发,目前处于分享经济发展的黄金期。

  在行业方面,分享经济的龙头企业Uber 和Airbnb 等企业都发源于美国,交通和住房是分享经济目前最受重视的两个业务领域。英国分享经济最强的企业主要集中在P2P 借贷和融资领域,此外在交通、二手物品交易、教育和知识领域也存在典型的分享经济企业。在中国,分享经济主要集中在出行和金融分享领域。

  在参与度方面,英国作为欧洲分享经济之都,2014 年分享经济参与人口已达1600 万,占总人口1/4,民众普遍对分享经济充满好奇心和探索欲。目前英国的分享经济发展正处于起飞阶段,上升空间十分可观。

  2014 年的数据显示,抽样群体中81% 的美国人认同分享模式的经济效用,76% 的人认为分享有利于环保,分享型价值观已经逐渐深入人心并成为主流。

  从参与分享经济的人口规模来看,我国是英美两国之和的两倍,总规模近3 亿人。从分享经济参与者占总人口比重来看,中国只有22%,低于英国和美国,远远不及加拿大的39%。

  总的来说,相比于发展较为领先的英美等国家,中国的分享经济仍处在新生期,尚有很大的提升和发展空间。

(编辑:广东分校)

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